Omschrijving
Het is een geheel nieuwe derailleur die speciaal is ontworpen en geoptimaliseerd om motoraangedreven te worden in plaats van kabelaangedreven. Door AXS aangedreven componenten maken aanpassing en schaal mogelijk naar de wensen van de individuele rijder via de AXS-app.
Het heeft een kortere kooi voor 10 mm meer bodemvrijheid, met meer kettingwikkeling op de cassette om iets verder naar voren te zitten, en verder binnenboord van mechanische Eagle. De Eagle AXS-derailleur is slim genoeg om zichzelf te beschermen dankzij de ongelooflijk veerkrachtige overbelastingskoppeling. In het geval van een botsing wordt de motorversnellingsbak uitgeschakeld, waardoor de derailleur bewegingsvrijheid heeft en onmiddellijk terugkeert naar zijn positie voor een naadloze ervaring voor de berijder.
Het systeem is getest volgens de IP69K-norm voor water- en stofdichtheid voor kreekovergangen, modderspatten ...
Het is een geheel nieuwe derailleur die speciaal is ontworpen en geoptimaliseerd om motoraangedreven te worden in plaats van kabelaangedreven. Door AXS aangedreven componenten maken aanpassing en schaal mogelijk naar de wensen van de individuele rijder via de AXS-app.
Het heeft een kortere kooi voor 10 mm meer bodemvrijheid, met meer kettingwikkeling op de cassette om iets verder naar voren te zitten, en verder binnenboord van mechanische Eagle. De Eagle AXS-derailleur is slim genoeg om zichzelf te beschermen dankzij de ongelooflijk veerkrachtige overbelastingskoppeling. In het geval van een botsing wordt de motorversnellingsbak uitgeschakeld, waardoor de derailleur bewegingsvrijheid heeft en onmiddellijk terugkeert naar zijn positie voor een naadloze ervaring voor de berijder.
Het systeem is getest volgens de IP69K-norm voor water- en stofdichtheid voor kreekovergangen, modderspatten ...
Omschrijving
Het is een geheel nieuwe derailleur die speciaal is ontworpen en geoptimaliseerd om motoraangedreven te worden in plaats van kabelaangedreven. Door AXS aangedreven componenten maken aanpassing en schaal mogelijk naar de wensen van de individuele rijder via de AXS-app.
Het heeft een kortere kooi voor 10 mm meer bodemvrijheid, met meer kettingwikkeling op de cassette om iets verder naar voren te zitten, en verder binnenboord van mechanische Eagle. De Eagle AXS-derailleur is slim genoeg om zichzelf te beschermen dankzij de ongelooflijk veerkrachtige overbelastingskoppeling. In het geval van een botsing wordt de motorversnellingsbak uitgeschakeld, waardoor de derailleur bewegingsvrijheid heeft en onmiddellijk terugkeert naar zijn positie voor een naadloze ervaring voor de berijder.
Het systeem is getest volgens de IP69K-norm voor water- en stofdichtheid voor kreekovergangen, modderspatten ...
-contain(300,220)/sync-160423.jpg)
